Мастер-класс от экспертов «Обмен лучшими мировыми комплаенс-практиками»

4 августа Александр Русецкий, генеральный директор АНО «Московская дирекция транспортных услуг» выступил на площадке V Международного транспортного саммита в мастер-классе по обмену лучшими мировыми комплаенс-практиками.

Модератором мастер-класса выступил Вячеслав Андрюшин, руководитель направления комплаенса и этики бизнеса ПАО Московская Биржа.

Спикерами также выступили: Буди Авалуддин, глава Транспортного агентства провинции Джакарта (Индонезия) и Марван Аббуд, губернатор Бейрута (Ливан).

Александр Русецкий представил доклад о комплексном подходе к антикоррупционной работе в организациях московского транспортного комплекса, который выстроен на основе российской нормативной базы, лучших международных практик и активного взаимодействия с бизнес-сообществом. Спикер отметил, что успешная антикоррупционная работа строится на 8 взаимосвязанных элементах, включающих лидерство руководства, нормативную базу, ответственное подразделение, горячую линию, проверку контрагентов, мониторинг, оценку рисков и внешний аудит, и составляют систему «Предупреждение – Выявление – Реагирование».

«Московский транспортный комплекс создал одну из самых передовых и масштабных систем антикоррупционного комплаенса в России, сочетающую строгую нормативную базу, отраслевую координацию, активное обучение и цифровые решения. Опыт Москвы признан на международном уровне и готов к тиражированию в других регионах и сферах», - в заключение своего выступления отметил Александр Русецкий.

Буди Авалуддин выступил с темой трансформации транспортной системы Джакарты для достижения статуса топ-20 глобальных городов к 2045 году. В своей презентации господин Авалуддин представил комплексный план модернизации транспорта в столице Индонезии, опираясь на амбициозные экономические показатели и острую необходимость решения проблемы пробок.

«Джакарта находится на переломном этапе: от реагирования на хаотичный рост частного транспорта к управляемому, экологичному и интегрированному городскому движению. Успех программы зависит от синергии сдерживающих мер, масштабного строительства и привлечения частных инвестиций», отметил господин Авалуддин.

Марван Аббуд ключевым вызовом современности назвал глобализацию, которая ведёт к унификации законодательства и либерализации торговли между государствами. В ответ на это международное сообщество, прежде всего в рамках ООН, выработало общие антикоррупционные стандарты, которые становятся универсальной «нормой-мостом» для экономического сотрудничества. Однако главная задача сегодня — не столько принятие этих стандартов, сколько их реальная имплементация на национальном уровне, причём как в государственных, так и в частных структурах.

Основные трудности, по мнению докладчика, связаны с двумя факторами: местные законы не всегда обладают «ликвидностью» на мировой арене — их сложно интегрировать в международную практику, а также в разных культурах неодинаково осознаётся острота проблемы коррупции, что замедляет внедрение единых подходов.

Мастер-класс подтвердил, что успех антикоррупционного комплаенса зависит от синтеза лидерства, нормативной базы, цифрового мониторинга и международного сотрудничества. Представленные кейсы Москвы, Джакарты и Бейрута показали, что, несмотря на культурные и законодательные различия, единые международные стандарты и открытый диалог позволяют вырабатывать универсальные решения для транспортных систем мегаполисов.